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2010年9月生產、11月交車，我的 Skoda Yeti 開到現在剛滿9年，竟然還會收到安全性召回的通知，而且檢查後還真的有問題、進行了更換。
這次收到的「安全性召回改正」通知信主要是：
「由於製造上的公差，少部分蓄壓器固定座的強度不足，故可能會在一段時間後出現縫隙。這將導致液壓油的滲漏並使換檔液壓裝置內的油壓下降，並因油壓下降，儀表中的故障警示燈號將會啟動。在少數情形下，變速箱中的離合器可能會因油壓不足而無法順利運作，導致動力傳輸中斷，恐有影響行車安全。」
查了一下應該是 VW, Audi 跟 Skoda 等車子的通病，就是這些廠牌的多種車型都有同樣的問題：
變速箱蓄壓器固定座安全性召回改正
奧迪福斯汽車股份有限公司（下稱「本公司」）將針對下述在特定期間所生產車型，其變速箱蓄壓器固定座進行自主性召回改正，免費進行檢修。
- 2008 年~2015 年AUDI 廠牌A1、A3、TT 車型。
- 2008 年~2017 年VOLKSWAGEN 廠牌 GOLF、GOLF PLUS、JETTA、BEETLE、PASSAT、POLO、SCIROCCO、TOURAN、CC、WAGON 車型。
- 2011 年~2015 年VOLKSWAGEN CV( 福斯商旅) 廠牌CADDY 車型。
- 2013 年~2015 年SKODA 廠牌 FABIA、OCTAVIA、RAPID、ROOMSTER、SUPERB、YETI 車型。
經原廠持續的品質監控下，發現變速箱中的蓄壓器固定座可能因生產線上的公差，無法達到我們的標準要求，其導致變速箱中液壓零件的壓力減低，故障警示燈號將啟動；在極少數情形下，可能會中斷引擎和變速箱之間的動力傳遞，致車輛逐漸減速。
然而，其餘重要的車輛系統，例如轉向及煞車系統，皆可保持完整功能，車輛可以完全的控制轉向與煞車功能並安全駕駛。
基於安全原因，本公司將透過授權服務廠為您的車輛進行預防性車輛檢修。執行檢查變速箱閥體上蓋內的蓄壓器固定座零件序號，工作時間約需三個小時；若上蓋內的蓄壓器固定座符合更換零件序號，則須進行更換，整體檢修流程則約需五個小時，且視服務廠當時狀況可能需要另外等候時間。
自2019 年6 月27 日起，全面展開本次免費召回改正活動，為節省車主寶貴的時間，請事先向服務廠進行預約回廠。
若有任何問題，歡迎隨時聯絡免付費服務專線0809-092-834，我們將竭誠為您服務。
https://www.audi.com.tw/tw/web/zh/audi_service/car_owner_service/recall/recall10.html
我的車子雖然是2010年生產的，不在公告的「2013 年~2015 年 YETI」範圍裡面，
不過後來在2019年11月底還是收到了通知（原本是2019年6月的召回活動），
大概是前面比較明確的車型都處理完後才輪到我吧...還好開到現在都還沒出問題。
總之，去修了... 不用錢。
35E1專案
不確定這個安全性召回是新問題還是很久之前的那個「DSG 死亡閃光」同一個問題到現在終於找到終極解決方法？
總之，能修就修，希望我的 Yeti 還能再戰個5年、10年...
再說一次，我的 Yeti 跟 VW Sharan 都是 D 檔到底，沒有在什麼傻敷敷 SOP 的，會壞的絕對不是沒用 SOP 開車的關係，不會壞的話沒 SOP 也不會壞，之前就看一堆網友說堅持 SOP 老半天還是壞變速箱了... 總之，能修好、能正常使用就好。
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